新型肺炎疫情不断发展。普通民众从刚开始的不以为然，到现在的谈虎色变，每天不断刷
“不听话”通常是形容儿女的，而在新型肺炎大面积爆发之后，很多父母却成了“不听话”的代名词。
肺炎形势一天比一天严峻，很多父母却不重视：在人头攒动的超市购置年货；张罗跟亲戚聚餐，筹备年夜饭；不戴口罩，四处串门拜年……
为了父母的健康，请让他们认真阅读！
数据显示，目前新型冠状病毒的患者主要集中在40~60岁的中老年人之间；危重症约占15%，且多为老年人、有基础病者及肥胖者。
免疫功能较差的人群，例如老年人、孕产妇或存在肝肾功能障碍的人群，病情进展相对更快，严重程度更高。
事实新型冠状病毒肺炎的潜伏期平均在7天左右，短的在2～3天，长的10～14天。
截至1月24日24时，卫生健康委收到29个省（区、市）累计报告新型冠状病毒感染的肺炎确诊病例例，其中重症例，死亡41例（湖北省39例、河北省1例、黑龙江1例）。已治愈出院38例。20个省（区、市）累计报告疑似病例例。
目前追踪到密切接触者人，已解除医学观察人，尚有人正在接受医学观察。
另外，国（境）外通报确诊病例：中国香港5例，中国澳门2例，中国台湾3例；泰国4例（2例已治愈），日本2例（1例已治愈），韩国2例，美国2例，越南2例，新加坡3例，尼泊尔1例，法国2例。
国家卫健委高级别专家组组长、中国工程院院士、国家呼吸系统疾病临床研究专家钟南山表示，根据目前的资料，新型冠状病毒肺炎是肯定的人传人。 事实1月20日下午，国家卫健委高级别专家组成员高福在针对“新型冠状病毒感染的肺炎疫情”防控情况记者问答会议上谈到，在追溯新型冠状病毒的宿主时，推测“会有野生动物在里面起了很关键的作用”。
国家预防医学专家、著名公共卫生教授肖斌权曾对媒体公开表示，滥食野生动物有可能导致人类被多种毒素感染而患上各种恶疾，有的甚至是绝症。基本上所有的野生动物体内都有寄生虫、激素、细菌和有毒物质，人与动物共生的病种多达种以上，其中狂犬病、口蹄疫、日本乙型脑炎、流行性感冒、结核病等15种疾病最常见。此外，活禽也可能带来病毒感染，要奉劝自己的爸妈近期少去农贸市场，不要直接购买活禽、直接接触活禽和自行宰杀活禽。 事实 医院感染急诊科主任、主任医师王凌航表示，以前非典有超级传播者，非典病毒也是冠状病毒，这次的新型冠状病毒肺炎疫情也不排除有超级传播者出现的可能。如果我们每个人都戴好口罩，保护好自己，及时发现病例，隔离传染源，超级传播现象可被阻断。推荐佩戴医用外科口罩，可以阻挡大部分的细菌病毒；医用防护口罩（N95），可以阻挡95%的直径5微米以下颗粒；普通棉落纱口罩只能阻挡部分细菌病毒。 事实新型冠状病毒主要传播方式是经飞沫传播、接触传播（包括手污染导致的自我接种）以及不同大小的呼吸道气溶胶近距离传播。
医院收治病例多数有武汉市华南海鲜市场暴露史，部分病例为家庭聚餐聚集性发病。
首都医科医院感染一科主任、主任医师郭彩萍指出，每个人都要有防范意识，春节期间最好能减少走访亲戚、朋友聚会，少去人群聚集的地方，勤洗手勤通风。
事实医院呼吸科主任医师张骅称：板蓝根适用于风热感冒、病毒性感冒等热性疾病的治疗，有一定的抗病毒效果，但是对冠状病毒是不可能有效的。熏醋，所含醋酸本身浓度就很低，根本达不到杀菌消毒的效果。
此外，“吸烟能预防病毒感染”“吃抗生素能预防新型肺炎”“放鞭炮能杀毒”的说法也纯属胡扯，没有任何科学依据。
所以奉劝自己的长辈不再相信谣言，不要传播谣言。目前治疗新型冠状病毒没有特效药，当前防控最有效的办法就是早发现、早诊断、早治疗、早隔离。
尽量减少聚会，出门戴好口罩。
不要再吃野味，避免接触活禽。
勤洗手常通风，不信谣不传谣。
来源：生命时报（ID：LT），记者：王淑颖，美术设计：靳丰华，受访专家：医院感染急诊科主任、主任医师王凌航，首都医科医院感染一科主任、主任医师郭彩萍
本期编辑：石磊、李娜
"我在哪？"高速路上定位有技巧，关键时刻能“救命”！潍坊高速交警-12-23
高速公路上车辆发生故障或事故报警求助时，电话的另一头会问您在什么位置，“懵圈？！”不用担心，教你四招，快速告诉对方您的位置。
正在学车的你，怎样正确的培养车感学车驾考一点通-12-24
很多事情有了兴趣之后做起来就会觉得趣味无穷，但是如果感觉不到兴趣的话，就会觉得索然无味。有些学员在刚学车的时候什么感觉都没有，就觉得自己笨，不适合学车。其实没有谁天生适合或不适合开车。想要学好车，培养车感很重要。那要如何去培养车感呢?
培养良好的驾驶习惯
开车要舒服，上车后首先要调整座椅和后视镜，然后系好安全带，座椅前后距离的调整以左脚踩离合器到底轻松自如为标准，千万不要觉得这种准备工作和车感毫无关系，想要有车感，陋习一定要改掉。
学会打方向盘
学会打方向。练习好3-9点打方向，在任何时候都能操控自如，回盘要准确而迅速。从笨手笨脚到闭上眼睛也能准确打出1.5圈就OK了。
征服你的离合器
离合器踩下要狠，抬起要缓。平时多练习，多思考，多实践。孰能生巧，踩多了自然而然就明白什么是半联动。知道踩多少松多少，会怎样影响车速就可以了。
正在学车的你，怎么样正确的培养车感？正在学车的你，怎么样正确的培养车感？ 车感是需要慢慢培养的，所以新手朋友不要太着急，平时多多练习，车感自然而然就会来了。
开车最容易产生的4大错觉，你了解吗？爱车社区20小时前
说到错觉，估计很多人都经历过。也就是当你观察物体时，你会受到形状、光线和颜色的干扰，加上自己的心理和生理原因，产生与实际不符的视觉错误。在开车的时候，我们也可能会受到一些外界的影响，而产生出错觉。下面我们就来讲讲开车最容易产生的错觉有哪些，还有应该怎样来克服它们。
距离错觉
在道路上行驶时，许多驾驶员有时会产生对会车间距、跟车距离的错觉。认为仍然有一定距离，但实际上距离已经很近。尤其是在高速行驶时，并不会觉得快，这主要是因为视野相对较开阔，没啥参照物。因此，许多高速路段都会确认行车间距的标识。目的就是让你通过表示，与前方汽车保持距离，别被距离错觉所误导。
弯道错觉
公路都不是笔直的，一般情况下，我们的行驶速度会随着公路的弯度而变化，但是变速的程度也会造成错觉。相对于未超过半圆的弯道，驾驶员通常会感觉到曲率半径比实际要小。看起来很充分，可过弯时才察觉到速度过快或是转向不足。并不是每个人都是秋名山车神，所以我们在过弯之前需要把车速降下来，留出足够的空间。
速度错觉
以一定速度长时间行驶后，很容易适应该速度，而这个时候会错估其它车速。尤其是刚下高速时，由于人眼已经熟悉了高速驾驶的场景变化。此时降速，您会感觉到自己的速度非常慢，但实际上，汽车仍然保持着高速。实测跑多了km/h后下高速，以60左右的速度还是会觉得车辆行驶缓慢。我们应该注意仪表的车速显示，切记不要凭感觉开车。
隧道错觉
在隧道中行驶时，驾驶员的视野非常狭窄，尤其是在一些较长的隧道中，两侧的景色是单调的。没有变换的情况下，驾驶员很容易无法感知行驶速度与四周的距离。对于隧道中低速行驶的车辆，很容易错误地认为该车辆仍在高速行驶，没有及时减速。因此，在隧道中，仍然需要保持高度的警觉性以及合理控制车速。
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